ロリータエンジンの宿命

どもお久しぶりです、プリケツ帝王です。
ブログの存在を忘れてたとかそんなんじゃないからね！！
仕事ドタバタで休みの日も結構慌ただしかったってのと、無性にあいのりの動画を見たくなって、それを見てたのですよ。
無料で見れるっぽいし、ついつい見入ってしまってねｗｗ

http://gyao.yahoo.co.jp/p/00560/v12218/

まぁそんなこんなで、相変わらず元気でやってます。


さてさて、先日の日記で書いたエンジンのかぶりの件ですが、夜勤明けに帰宅してから2時間ほど格闘して何とか復帰しました。
友人の車とバッテリーを接続させてもらって、ひたすらスターターを回してデチョークし続ける俺。
こんなに手こずるとは思ってなかったｗｗｗｗ


作業中にイグナイタープラグを外してチェックしてみたんですが、そりゃエンジンかからないわな('A`)ってくらいの酷い有様ですた。





もう真っ黒に煤けてるし、電極もすり減ってるし、如何に放置してたかってのが良くわかるｗ
新品のストックは3セット分あったから、これを良い機会にとプラグを全部新品に交換しましたよっと。
まぁ、新品にしても、しばらくエンジンはかからなかったんですけどね('A`)

どうもエンジン内に始動失敗時のガソリンやらオイルやらが残ってて、それが悪さしてるみたい。
プラグ外した状態でデチョークを繰り返すも、それらはなかなか出て行ってくれないみたいで。
結局のところ、プラグホールからエンジン内にパーツクリーナーをぶち込んでエンジン内をクリーナーで洗浄すると言う暴挙にｗｗｗ
点火した時に変な燃焼してブローしたら嫌やなーとも思いましたが、エンジン内の残った燃料等を綺麗にするにはクリーナー噴射がよさそうやしのー。
まぁ、クリーナーは揮発性が高いので、エンジン始動前にデチョークを追加で何回か繰り返せば問題は無いでしょう。

クリーナーで洗浄した後は、かなり改善されましたよん。
一回、油断してて、火が着いた直後にアクセルを煽って回転数維持を忘れてて、また失火しましたがｗ
まぁそれでも、コツさえわかってしまえばあとは単純です。


と言う訳で、このブログ見てる人でデチョークなんてやる人はおらんかもしれませんが、もしデチョークする際には思い切ってエンジン内にクリーナーをぶち込むのもアリかもしれません。
これで、出先でプラグがかぶっても安心ですね☆(ゝω・)vｷｬﾋﾟ

…まぁ、出先でクリーナーとかすぐに入手できるのかどうかは知りませんがｗｗ
かぶった場所が自動車用品店とかの駐車場だと、それはきっとその店の陰謀やと思う。

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