バーナーの点灯試験。

どもこんにちは、プリケツでっす。
昨日、注文していたHIDバーナーが届いたのですよ。
35Wと55WのH7型、あとは35WのH9型。

そう、バイク用と車のHIビーム用っすｗ
と言う訳で、早速品物のチェックをば。


↓外箱です。



全部で3セットになるので、箱3つに分けて送られてきました。
さすがに結構かさばるなぁｗ


↓1セット開封してみました。



バラストへのパワーラインと、イグナイターへの接続ラインが出ています。
ライトの防水カバーに穴を空けた時の防水用グロメットも最初から付いています。


↓バーナー部分です。



一応、と言うとアレかもしれませんが、Philips Patent LicenseとTCのマークが入っています。
ちょこっとガラス部分に汚れが付いていたものもあったんで、クリーニングも実施。


合計6本のバーナーを持って、いざ点灯試験へ。
先日購入したバラストの作動試験も兼ねて、車に接続して点灯させてきました。
エンジンをアイドリングで回すこと約40分。無事に6本全ての点灯試験が完了でっす。
ちょっとガソリン勿体ないですけど、エンジン止めた状態だとバッテリー上がってしまうｗ
点灯に関しては、6本とも同じような感じで点灯していました。

バイク用に準備した35WのH7型の1本だけ、若干色温度が低いような印象を受けたりもしましたが…。
まぁコレばっかりは、実際にバイクに装着してみないことには何とも。
LOが55WバラストでHIが35Wバラストやから、実際に点灯させた時の色味は変わってくるかもやしね。

むしろ、色味を揃えるってだけなら、バイクのLO側に、その色温度が低い目のバーナーを取り付ければ、HI側と色温度は揃いそうな予感。


↓バーナー点灯具合。



後光がｗｗｗｗｗ
撮影の仕方で、だいぶ写り方が変わってきます。


↓バーナー点灯、別角度1.




↓バーナー点灯、別角度2




点灯試験のバーナーを見てて、やっぱりHIDらしい色してるなーと思いました。
明るさは十分あると信じたいけど、そこらは取り付けてからの判断になりそうですね。
防水用コネクターを注文してるので、それが届いてからの作業になりまする。

タグ：HID RX-8 CBR600RR